Мотоцикл внедорожный GasGas EC 300 2023 г. - Новинка. Мощный, качественный аппарат. Сочетание современных технологий и 2-тактного двигателя. Создан для того, чтобы доставлять удовольствие и обеспечивать плавную и чистую мощность. Не требует предварительного смешивания и гарантирует низкие затраты на техническое обслуживание, обеспечивает отличную управляемость и выгоду от снижения расхода топлива.
Мотоциклы GASGAS Enduro отлично выглядят и работают на высочайшем уровне. Конструкция кузова обеспечивает полную гармонию между гонщиком и мотоциклом, идеальную эргономику и точки контакта для максимальной свободы движений. Современный дизайн и красный пластик отражают нашу яркую Испанскую индивидуальность, а наша простая графика гордо гласит: GASGAS! Эргономичный плоский профиль сиденья в сочетании с цепким чехлом обеспечивают превосходный комфорт и управляемость в любых условиях.
Все рамы GASGAS для эндуро изготовлены из легкой, вырезанной лазером, хромомолибденовой стали, сваренные роботом для обеспечения максимальной точности и прочности! Мы гарантируем нашим гонщикам полную уверенность, независимо от местности. Вместе с проверенной геометрией наши рамы обеспечивают отличную рулежку и максимальную устойчивость. Рамы покрываются прочной красной порошковой краской.
Легкий двигатель EC 300 устанавливает эталон непревзойденной мощности. Инжекторная рабочая лошадка с регулируемым силовым клапаном twin-valve, балансирным валом, снижающим вибрацию, и 6-ступенчатой трансмиссией для эндуро - это идеальный высокопроизводительный двухтактный двигатель. Наша инновационная система впрыска топлива упрощает жизнь и устраняет необходимость смены форсунок, а также снижает расход топлива и выбросы.
Все двухтактные модели GASGAS EC оснащены самой передовой системой управления двигателем (EMS), что означает, что гонщикам нужно сосредоточиться на трассе. Мозг системы - электронный блок управления (ЭБУ) управлет моментом зажигания и количеством впрыскиваемого топлива, используя данные датчиков.
Установленные на все наши эндуро-байки тормозные системы Braktec обеспечивают превосходное тормозное усилие. Передний тормоз отличается плавным действием с 11-миллиметровым поршнем в главном цилиндре и 2х25-миллиметровыми поршнями в суппорте, а также изогнутым 260-миллиметровым передним диском. Диаметр поршня главного цилиндра заднего тормоза 12,7 мм и одно-поршневой суппорт 25 мм. Задний тормозной диск 220 мм. Минимальный вес и полная уверенность в тормозах Braktec!
